路上的車輛越來越多，停車位的供不應求促成了濟南門禁道閘的發展，它被廣泛應用在收費站，停車場，小區，單位門口等等地方。物業可以用它來管理車輛的出入，讓整個行車變得更加簡單。系統是由變頻電機、箱體、行程控制系統、一體化機芯、電氣控制單元、力矩平衡機構及選配裝置等部分組成。下面來做一下詳細解說。

　　變頻電機:電機的轉速可以精確地隨輸入頻率的變化而變化，但轉速變化較大時轉矩不變。當力量和速度是相同的,電動機的起動脈沖電流和體積比其他小比較常見的汽車,但電動機的轉矩的2到3倍其他汽車和電機的工作電流不會上升時,電動機被阻塞了很長一段時間。因此，制動桿的升降非常穩定，開啟(或關閉)時間可以精確控制。理論精度達到1/1000秒，電機在任何情況下都不會損壞(不包括使用過電壓)。

　　箱體:聚酯粉末經酸洗、磷化、靜電噴涂后，以295℃進入烘烤室，融化2小時以上，獲得優異的耐風雨、耐擦洗、耐紫外線、不褪色性能。

　　行程控制系統:由編碼定位系統和自編碼變頻電機組成的特殊機構，禁止了現有的所有行程開關，如機械、光電、電磁等，以實現行程的自動學習、記憶和修復。沒有任何部件需要調整、維護或損壞。

　　一體化核心:核心由蝸輪減速器、變矩器、主軸支架、主支架等四部分組成。采用45 #鋼整體精密鑄造成型，可一次由大型數控加工中心加工，大大減少了內件數量，大大提高了設備的整體可靠性和批量質量的一致性。

　　電氣控制單元:基于單片機的高可靠性、高集成度的控制系統。除集成紅外編碼控制器、安全氣囊傳感器控制器、扭矩傳感器、紅外滅火控制器、地面傳感器控制器、全固態電機驅動控制器、閘門運動位置控制器、電源系統和高頻磁頭外。

　　力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構，僅用一根彈簧即可平衡1-6米長的水平導軌或連接彎曲臂導軌。

　　可選配設備:壓力無線電波防撞裝置、遙控裝置、紅外探測保護裝置或地面傳感探測保護裝置、ID/IC卡智能停車管理系統配置。

　　消費者只需要做簡單的了解，因為在購買了產品之后，商家會上門進行安裝，是確保整濟南門禁道閘自如運轉之后才行，所以基本上各個部分都不會少的，消費者可以放心。